Главное меню

  • Видео
  • Галерея
  • Новости
  • Тесты
  • Тюнинг
  • Цены


  •  
    

    Темы на форуме:


    Куда делись штрафы?

    Фарсунки омывателя.

    продам стельки-грелки одноразовые. пара - 40р.

    Нас много!!:)

    Сначала Трахтенберг, теперь Турчинский... что же это?

    После пуска двигателя не погасли лампочки АБС и др.

    Хруст в районе передних колес

    вопросы по печке и прогреву.

    Не завелась с первого раза!

    Лица членов клуба братьев наших меньших!!!
     

      

    Ничто в нашей жизни не вечно. Здоровье уходит, годы бесследно пробегают, оставляя в нашей душе только воспоминания. Автомобиль, нравится нам это или нет, стареет, детали изнашиваются, а некоторые нужно периодически заменять. Хотя ремонт и не самый любимый процесс для автомобилиста, но иногда им все-таки надо заниматься. Тем более, что постоянные поездки по нашим дорогам никак не способствуют правильной эксплуатации зарубежных авто. Первыми, благодаря нашему бездорожью, страдают колеса автомобиля, ведь зарубежные производители вряд ли предусматривают эксплуатацию своих авто по русским ухабам. Нельзя сказать, что все российские дороги настолько ужасны, но многие магистрали все-таки нуждаются, мягко скажем, в капитальном ремонте. Ремонт дисков – это услуга, которую предлагают практически все автомастерские, но вот качественное выполнение ее под силу не всем. Процесс восстановления литых дисков технологически сложный. Только при последовательном исполнении всех правил, реставрация дисков позволит сохранить все его физико-механические свойства, без которых невозможна его последующая эксплуатация.

    Многие мастерские предлагают ремонт посредством прокатки дисков специальными роликами. Да, этот способ позволяет вернуть диску правильную форму и исправить осевую геометрию, но в процессе нарушается целостность общей конструкции диска. Также восстановление дисков производится путем точечного нагрева, что весьма эффективно, если не считать, что при изменении температурного режима металл теряет прочность, ведь нарушается его внутренняя молекулярная структура. Чтобы диск не потерял прочность, необходимо ремонтировать повреждения следующим способом: диск вытягивают на специальном силовом стенде «по холодному». Лучше когда этим занимается работник СТО, которые делал это не в первый раз, так как опыт в подобной ситуации имеет основополагающее значение. Для замены отдельных фрагментов необходимо провести глубокий спектральный анализ исходного металла, чтобы для замены использовать идентичные материалы. В противном случае подобная конструкция долго не прослужит. Для удачного завершения работы рекомендуется нанести на поверхность диска специальное лакокрасочное покрытие, которое спрячет все недочеты и обеспечит надежную защиту от ржавчины и коррозии металла. Качественный ремонт дисков продлевает их срок службы.