Исправность и работу приборов зажигания можно проверить, не снимая их с автомобиля, при помощи вольтамперметра или специального прибора для проверки зажигания ППЗ-515-1. Вольтамперметром можно проверить исправность цепи низкого напряжения и состояние контактов прерывателя.
Приборы, снятые с автомобиля, проверяют на контрольно-испытательном стенде УКИС-М-1. Проверка цепи низкого напряжения производится с помощью вольтамперметра. При помощи вольтамперметра обнаруживается обрыв, короткое замыкание или повышенное сопротивление в цепи низкого напряжения.
Наконечники прибора подключают последовательно к отдельным точкам цепи и определяют по показаниям вольтметра напряжение на данном участке.
Проверка цепи низкого напряжения производится при включенном замке зажигания и замкнутых контактах прерывателя.
Нормальное напряжение между точками, указанными номерами на схеме, должно быть равно:
- провод к распределителю - рама, не больше 0,1 в;
- между клеммами аккумуляторной батареи не должно быть заметного изменения напряжения при замкнутой и разомкнутой цепи;
- провод к выключателю зажигания (ВЗ) - вывод катушки зажигания, напряжение не должно отличаться больше, чем на 0,4 в от напряжения батареи.
Если полученные результаты не соответствуют вышеуказанным пределам, то проверяется падение напряжения между следующими точками:
- клемма аккумуляторной батареи - рама, 0 в;
- клемма аккумуляторной батареи - выключатель стартера  (ВС), 0 в;   :
- выключатель стартера - амперметр со стороны  аккумуляторной батареи, 0 в; 
- амперметр со стороны катушки зажигания - выключатель зажигания со стороны батарей, 0 в;  
-клемма выключателя зажигания - клемма катушки зажигания, 0,1 в;
- катушка зажигания со стороны распределителя - клемма распределителя, 0 в;
- клемма распределителя - рычаг прерывателя, 0 в;
- в контактах прерывателя, 0,1 в;
- неподвижный контакт прерывателя - пластина прерывателя, 0 в;
- пластина прерывателя - корпус прерывателя-распределителя, 0 в;
- корпус прерывателя-распределителя - двигатель, 0 в;
-двигатель - рама,  0 в.
Для проверки прерывателя при помощи вольтамперметра один из его проводов подключают к «массе», а другой к клемме прерывателя. При разомкнутых контактах и включенном зажигании напряжение, показываемое вольтметром, должно быть равно напряжению батареи. Если вольтметр показывает 0, то в цепи зажигания имеется обрыв.
При замкнутых контактах прерывателя вольтметр должен показывать напряжение не более 0,1 в. При больших показаниях контакты следует зачистить или заменить. При отсутствии вольтамперметра проверку можно производить вольтметром типа М-49 с пределами изменения 0-3 в.