Постоянно грязное заднее стекло.Кто как борется с этим?

[DEMY]

Загадочная фраза " неспроста"... Неспроста что?

то что у сарая длиньше задок и из под него должно менише лететь, т.к. расстояние от колеса до стекла больше

[kotbasilio]

Если крепления идентичны, то можно взять на заметку вагоноводам.

Крепления то может и идентичны, только судя по виду брызговиков, у хэтчей и комби разный профиль заднего крыла (радиус изгиба).
Сам брызговик имеет в месте примыкания к крылу выштамповку, которая может помешать нормальному примыканию. ИМХО.
Если у кого-то из САО на комби есть желание, то подъезжайте, открутим и примерим...

[Jinsolete]

Меня пачкающееся заднее стекло не напрягает. Ночью наоборот плюс - не слепят фарами Если потребуется обзор, можно включить дворник. При парковке чувство машины и парктроники помогают

[SF-57]

Ездить на такой вот зачуханой машине меня лично противно...

[Jinsolete]

Ну, в такие крайности я не впадаю. Мою еженедельно.

[DEMY]

superezdok
а ты не ездий

[Эдем]

Я б тоже не стал без дворника ездить

[юра]

у меня часто так зад авто бывает)))когда намахнешь 300- 1000км за 1 раз)))и что в каждом городе мыть по дороге? пофиг в общем дома потом отмоюсь)

[ORTUS]

superezdok
Можно помыть и оставить в гараже-ваще всегда чистая будет!
Еще можно на нее презерватив натянуть-снял-она чистая...новый напялил...

[SF-57]

Ну, каждому своё... Я же езжу ежедневно и круглогодично и мыть каждый день как-то накладно.

[aposevin]

Покажите фото кормы после пробега >300 км. Интересно глянуть каков результат рац. деятельности.
И как, интересно, установленное крыло скажется на расходе. А то в интернетах пишут, что боковые зеркала, антенна, открытые окна и т.п. сказываются на расходе, в сумме увеличивая его в районе литра/100км. А тут такое крыло... да ещё и угол установки достаточно большой.

[SF-57]

И как, интересно, установленное крыло скажется на расходе. А то в интернетах пишут, что боковые зеркала, антенна, открытые окна и т.п. сказываются на расходе, в сумме увеличивая его в районе литра/100км.

Ага. А еще производители зачем-то рейлинги ставят... Все эти мелочи мало влияют на расход. Вот багажник верхний - другое дело... А задний дефлектор не задерживает, а плавно перенаправляет поток воздуха. Он тонкий и гнется буквально от нажатия руки, но при этом даже на скорости более 100км/ч не выгибается назад и не ломается. Это говорит о том, что на него практически нет давления потока...

[aposevin]

Результат покажите? Не забудьте.
Интересно, чем "...плавно перенаправляет" отличается от "резко перенаправляет" на скорости за 100-120 км/ч?

[kotbasilio]

После вчерашних 300км вполне себе терпимо на корме...
Завтра очередные 300...

Может после них и помою...

[SF-57]

Результат покажите? Не забудьте.
Интересно, чем "...плавно перенаправляет" отличается от "резко перенаправляет" на скорости за 100-120 км/ч?

Вот сегодня погода как на заказ - дождь лил всю ночь и дороги покрыты грязной жижей. Сфотаю потом результат поездок по этой грязи. Пока могу сразу сказать, что визуально видно, что больше всего пачкаются передние двери из-за выбросов грязи от передних колес, что объяснимо - они поворотные.

Теперь по поводу оборотов речи, чем отличаются "плавно" от "резко". Если приходилось летать на самолетах, так вот там для сокращения расстояния при пробежке самолета при посадке, выпускаются закрылки и прочие подвижные элементы крыла, которые тормозят самолет за счет того, что выпускаются под углом 90, перпендикулярно встречному потоку воздуха. При этом закрылки резко направляют поток воздуха вниз и даже вперед, что тормозит движение самолета. Но стоит закрылки поднять, поток начинает плавно обтекать крыло и торможение прекращается....